1、 零部件市场现状及发展预测
2016年中国汽车零部件销售收入达到29826亿元，同比增长率19%，其中常规易损件2016年销售收入约为2983亿元，占比约为10%，2017年市场消费需求约为3549亿元。
2、 销售及盈利模式
汽车配件产品传统的盈利模式主要分为两类：一、以少数车型全车件及部分大类配件为主导产品的代理商批发远程逐级辐射聚量盈利模式，其特点是销量大，客户分散，利润点高低不等，中间环节多，客户易流失。二、以大类配件多系列和全型号产品的经销商近距离分销配送聚点增量的盈利模式，其特点是近距离服务客户，利润稳定，客户不易流失，对市场的掌控能力强。如下图所示：
玛速玛易损件的盈利模式是以大数据平台共享为核心，减少渠道中间环节的经销商为基础，利用经销商的分销渠道和配送服务能力实现系列产品的批量销售，以及工厂、经销商、维修点、车主四方产品大数据资源共享平台，实现用户和维修点购买需求的反向导流和注入，从而帮助经销商争取更多的销售订单和利润增长点，并保持与市场客户的密切互动，稳步提升品牌的市场份额和渠道辐射能力。详见下图：
3、 盈利分析
以地级市为例分析，一般地级市按照平均管辖5个县城的规模，每个县城按60家维修点计算，地市按300家维修点计算，则合计600家维修点。平均每家维修点年度配件采购按8万元计算，则该市场配件需求至少为4800万元，我们的经销商第一年按照服务200家维修点预期，产品销售按照10%的市场份额计算即为480万元。按照35%的毛利计算，利润为168万元，扣除门店及仓库租金15万元，员工工资（按6人配置）则为36万元，车辆费用12万元，市场推广及运营费用10万元，税费2万元，其它2万元，故净利润为91万元。
维修网点数量=60家/县城*5+300家/地市=600家
年度销售额=市场预期需求4800万元*预估市场份额10%=480万元
毛利润=销售额480万元*毛利率35%=168万元
净利润=毛利润168万元-费用77万元（租金15万+工资36万+车辆费用12万+推广运营10万+税费2万+其它2万） =91万元
以上盈利分析是按经济中等的一般地级市测算，若是经济发达的长三角和珠三角地区的县区则与之相当，地级市则远远超过以上预期。
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